It’s the Sound of Speed
这是速度之声
Transonic 1.1上线啦!
众所周知,超音速飞行突破了音速的极限。在我们的旗舰空气动力学公路自行车上,通过工程与集成,革命性地创造如同飞行般的线性车架设计。毫不费力地加速,达到自行车所能提供的速度和性能的上限。
Transonic 1.1上线啦!
众所周知,超音速飞行突破了音速的极限。在我们的旗舰空气动力学公路自行车上,通过工程与集成,革命性地创造如同飞行般的线性车架设计。毫不费力地加速,达到自行车所能提供的速度和性能的上限。
Transonic 1.1是富士这些年在A2风洞实验室投注巨量空气动力学研究的最高杰作,这里曾诞生了Track Elite,Norcom Staight,然后就是Transonic 1.1凝聚了所有的知识和经验打造的极致空气动力学公路车。根据流体动力学设计和广泛风洞测试的结论,使用Kamm尾管形状建造,这些尾管形状是截头翼型,在偏航(侧风)阻力较小的情况下表现更好。完美的刚性设计和操控几何设定,成就了Transonic 1.1成为一部在速度和操控都毫不妥协的终极速度机器。
渐进式堆叠和伸展几何结构,实现行业领先的贴合度。最宽的堆叠范围和可达范围确保所有尺寸的骑手都能在自行车上处于完美的位置。四种尺寸可供选择,为各种骑手提供最佳贴合感。
我们在“1系列”中使用的优质超高模量碳纤维材料采用了高压实成型和三级碳材料,确保了行业中最轻、最硬的框架。专为公路自行车设计的薄型盘式制动卡钳与车架的直接相连成为更简洁的集成,使卡钳和制动盘的更好对齐。
除了通过运动员的反馈,富士也结合技师的反馈到所有的产品上面。Transonic 1.1是富士品牌造车理念的最好诠释一产品的易用性与用户友好性。
同时,Transonic 1.1还注重细节的处理,从车架到车轮,从刹车到变速,都经过了精心的调试和优化。这样的品质保证,让骑行者可以更加放心地享受骑行的乐趣。无论是初学者还是资深骑行者,都能在Transonic 1.1找到最适合自己的自行车。这种人性化的设计和出色的品质,让Transonic 1.1成为了骑行界的一匹黑马,赢得了众多骑行者的喜爱和追捧。
※参考照片由于一部分零件的变更及定制,可能与销售时的实际产品规格不同。
专为公路自行车设计的薄型碟刹卡钳。流畅的整合了刹车卡钳与 车架,并有效提高了卡钳和碟盘调校系统的精准度。
系列使用的超高弹性碳纤维,利用高压缩成形,实现了业界最轻量、最高刚性结构。
通过采用内置型座管锁紧结构,产生更为顺畅的气流。
通过一体化型把立减少空气阻力,实现最佳的把手位置。
The Transonic是基于流体动力学设计和大量风洞测试的产品,采用Kamm-Tail管形状构建,这些尾翼是截短的翼型,能够在偏航(侧风)时产生更少的阻力,提供优质表现。
这种人性化的设计和出色的品质,让Transonic 1.1成为了骑行界的一匹黑马,赢得了众多骑行者的喜爱和追捧。
SIZE 尺寸 | 49cm | 52cm | 54cm | 56cm |
SEAT TUBE CENTER TO TOP 座管中心到顶部 | 457 | 484 | 503 | 520 |
TOP TUBE EFFECTIVE 上管长度 | 515 | 537 | 552 | 565 |
HEAD TUBE LENGTH 头管长度 | 109 | 129 | 145 | 166 |
SEAT TUBE ANGLE 座管角度 | 74.3 | 74.2 | 74.2 | 73.5 |
HEADTUBE ANGLE 头管角度 | 71 | 72 | 72.7 | 73 |
CHAINSTAY LENGTH 后叉长度 | 410 | 410 | 410 | 410 |
WHEELBASE 轴距 | 982 | 988 | 989 | 999 |
F.OFFSET 前叉偏移量 | 52 | 52 | 43 | 43 |
BOTTOM BRACKET DROP 中轴下沉量 | 70 | 70 | 68 | 68 |
REACH 前伸量 | 374 | 382 | 392 | 399 |
STANDOVER 跨高 | 747 | 772 | 788 | 806 |
STEM 立管 | 90 | 90 | 100 | 100 |
HANDLEBAR WIDTH 车把宽度 | 400 | 400 | 420 | 420 |
CRANK 大齿盘 | 170 | 170 | 172.5 | 172.5 |